En esta entrega me voy a centrar en explicar brevemente la sincronización de carburadores, enseñar el tapizado del asiento, las piezas recién salidas del pintor, piloto trasero y cubre cadena. 1. Sincronización de carburadores En el post anterior enseñe cómo cambiar las juntas del carburador para evitar fugas de gasolina, cosa bastante probable si lo […]

He fabricado los soportes para los guardabarros, limpiado el deposito, instalado los latiguillos metálicos, reparado el carburador y adaptados los filtros de aire. Ya en la recta final, en esta entrega os comentare los  los últimos trabajos en la CB600 antes de enviarla a pintura, vamos a ello. 1.Latiguillos de frenos. Que la moto frene en […]

Continuamos con el montaje  de la CB600 Hornet después de la pintura. Esta semana prácticamente he acabado con la instalación mas importante.  Lo primero fue el colector, la instalación no tiene mucho misterio. Además como es bastante corto y liviano se puede hacer sin necesidad de un par de manos extras. Lo único a tener […]

Modificación del chasis de la Honda CB 600 Hornet, pintura al horno e instalación del amortiguador Gubellini, continuando con el post que publique en su día, estos son los trabajos de esta semana: Lo primero fue cortar la parte trasera. Originalmente la estructura tiene una curva muy fea y difícil de disimular si lo que […]

He invertido mucho tiempo modificando el escape, fabricando los soportes, adaptando la instalación eléctrica y en la pintura del motor y las llantas. Este post está dedicado a los los avances que he conseguido en los últimos meses. El primer problema lo tenia con los escapes. Hace tiempo compre un silencioso homologado las de marca […]

Nuevos avances en el proyecto CB600F, trabajos sobre el nuevo depósito,  chasis y colín. Llevo tiempo sin publicar pero no quiere decir que no hayamos  seguido trabajando… Lo primero fue adaptar el chasis para buscar la línea recta que caracterizara el proyecto y para ello, lo primero fue deshacerme del feo subchasis que trae la […]

Semana intensa de trabajo con la carburación y tijas.Por fin ha llegado por fin el kit de carburación de Dinojet que encargé a EEUU y me he puesto manos a la obra para dejar el carburador en condiciones. La moto daba algún que otro tirón pasando de las 2000 RPM a las 2500 RPM lo […]

Estoy muy ilusionado, hace unos días comencé un nuevo proyecto. Esta vez voy a trabajar sobre la base de una Honda CB600F Hornet del 2006, he elegido este modelo que aunque se sale de la línea clásica de los motores refrigerados por aire y los chasis doble cuna creo que ofrece grandes posibilidades de customización. […]