Pintura al horno para el chasis,  pintura anticalorica al motor, soporte de faro montado, reconstrucción de horquillas, tijas, montaje…Llevo días sin publicar, entre las navidades y los pintores he estado ocupado, pero comento los avances que son muchos! Finalizando los trabajos sobre el chasis, lo último fue recolocar el clausor ya que si lo mantenía […]

Continuando con los trabajos en fibra, esta semana he terminado el guardabarros trasero. El proceso para fabricarlo ha sido el mismo que he seguido anteriormente. La forma partió de un bloque de aislante de poliester que forre en cinta americana. Para el diseño me base en el guardabarros que lleva la CBR 1000, no es exactamente […]

Continuando con los trabajos sobre el chasis, he fabricado un portamatriculas y el soporte del guardabarros delantero. El soporte del guardabarros está hecho con una plancha de acero de 3mm que curve y agujere siguiendo un diseño hecho previamente en cartón. Una vez que conseguí adaptar la curva a la forma del guardabarros, fabrique las […]

Primeros pasos con fibra de Vidrio. La idea para la parte trasera de la moto era fabricar una tapa a modo de colín que cubra la parte trasera del asiento y así poder convertir la moto en biplaza con solo quitar esta tapa. Después de darle muchas vueltas me decidí por hacerla en fibra de […]

Esta semana me he puesto con el chasis, tenía que definir como sería la caja de conexiones eléctricas, la curva de cierre y caja de batería y me he puesto con ello. La caja de conexiones eléctricas está hecha con un perfil realizado con una varilla de 8mm que rodea toda la parte inferior. Sobre […]

El verano ha pasado y toca continuar, esta semana los avances han sido pulir y montar la tapa de balancines y terminal de montar las pinzas de freno. La tapa estaba bastante mal como se puede apreciar en las fotos. La falta de una correcta limpieza, los años y la sal habían dejado el aluminio […]

Seguimos poniendo a punto el motor, esta semana he fabricado un extractor para el plato del embrague. Honda vende este extractor P/N 07JMB-MN50300 a casi  250 euros pero con un poco de paciencia lo podemos fabricar por 0 euros. Viendo  fotos y vídeos de funcionamiento del extractor, se puede ver que es realmente sencillo fabricarlo. […]

Esta semana ha tocado ponerme con la limpieza del motor CB 750, desmontaje de horquillas y pulido de semis, llantas y tapas. Lo primero fue sacar el motor del chasis, para ello hay que tener en cuenta que el motor sale hacia el lado izquierdo de la moto, lo que quiere decir que la forma […]

Comenzamos un nuevo proyecto, en esta ocasión la donante será mi moto de uso diario, una Honda CB 750 Seven Fifty del 98 con 43.000km. Este proyecto arranca en paralelo a la CG 125, que a falta de unos pocos detalles por terminar, está a punto de ver la luz por primera vez. La moto […]

Sigo a la espera de que me terminen la pintura,  voy a aprovechar para hacer la presentación en sociedad de mi nueva montura, se trata de una CB750 Seven Fifty del año 98 y 40.000 km que compre a muy buen precio. La moto parece estar bien de motor pero tiene varios detalles estéticos que […]